동력전달Engineering
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작성일 19-06-17 08:27
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언더스티어링 주의 부분
1). 구동륜의 위치 [후륜이 유리]
2). 자동차의 무게 중심 [무게 중심을 뒤쪽으로]
3). 타이어의 상태[접지력이 높은 타이어의 선택]
4. 서스펜션의 설계
2.오버 스티어링(Over steering)
자동차가 선회 시 회전 반경보다 작게 주행하는 것을 말한다.
언더 스티어링이 발생하면 차체에 원심력이 작용(요잉 모멘트[ yawing moment ],
자동차는 바깥쪽으로 나가게 되어 선회 반지름이 커지는 경향
자동차의 무게 중심이 앞쪽에 있거나, 전륜의 슬립각이 후륜의 슬립각보다 클 때 발생한다.
…(省略)
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레포트/공학기술
설명
다.
오버 스티어링이 발생하면 요잉 모멘트[ yawing moment ]는 주행하고자하는 방향으로
발생한다.
순서
동력전달Engineering
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동력 전달 공학 현상
과목명: 동력 전달 공학
담당교수: 강 정륜 교수님
학과명: 자동차설계학과
학번: 141076
성명: 노 정래
1.언더 스티어링(Under steering)
자동차가 선회 시 회전 반경보다 크게 주행하는 것을 말한다. 자동차의 무게 중심이 뒤쪽에 있거나, 전륜의 슬립각이 후륜의 슬립각보다
클 때 발생한다.
