[report] 전기자동차누가죽였나
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작성일 19-06-17 22:27
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고등학생 때부터 익히 들은 전기자동차의 구체적 모습을 가장 정확히 본 것이 아닐까 한다. 특히나 세상의 돈줄을 강하게 잡고 있는 석유 관련회사와 자동차 업계의 힘에 의한 횡포라고 추측하는 부분은 굉장히 현실적인 비판이다. 우리는 흔히 렉서스 차종이 제일 조용하고 진동이 적다고 하는데, 비교도 할 수 없을 만큼의 깔끔한 모습을 보여줬다.’라는 생각을 들게 할 정도였으니 말이다. future 를 그리는 영화 등에서 나오는 자동차의 소리와 동일하였고, 턴을 할 때 모습을 watch하건데 내부에서도 흔들림이 매우 적은 것으로 보인다. 조용하고 차 자체에서 나는 소리도 attractive하며, environmental friendly하며 매우 potable한 집에서도 충전이 가능한 충전 방식, 한 번 충전으로 거리의 제한이 있지만 하루 출퇴근 하는 것에 전혀 지장이 없는 것은 듣던 그대로였고, load를 줄여 효율을 높이기 위해 2인승으로 만들어졌고, 내부 장치들의 구성의 차이 때문인지 보통의 차들과는 다른 모양새를 가질 수 있는 전기자동차는 매력적이었다. 특히 GM의 EV1은 나조차도 ‘있으면 좋겠다.
분명 이 비디오에서 보여준 수많은 음모론들은 설득력이 강하긴 하였다.[report] 전기자동차누가죽였나
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레포트/감상서평
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[report] 전기자동차누가죽였나
그러나 잔인하지 않은 영아살해
누가 전기자동차를 죽였는가에서 전기자동차를 몰고 가는 모습은 흥미로웠다. 하지만 운전하는 모습을 보여 줄 때 나온 아마도 mile 단위로 추측되는 속도는 47~51정도를 왕복하며 실망스런 모습을 보여줬다. 저 두 회사가 제 정신이라면 그런 정도의 짓은 충분히 할 수 있다는 설득력을 가지고 있다 하지만 전기자동차의 새로운 대체품으로 나온 수소연료 자동차와 현재 사용 중인 하이브리드 자동차의 새로운 변신이 될 전…(투비컨티뉴드 )
설명
다. 뻥뻥 뚫린 고속도로에서 밟는다고 밟으며 달리는데, 단 둘이 탑승 할 수 있는 자동차의 크기를 생각하면 너무 느리며 그에 비하면 기존의 휘발유 등을 사용하는 자동차가 훨씬 속도를 낼 수 있으므로 ‘빠름’이란 목적성을 띈 기존의 용도에 더 잘 부합하는 것 같다.
