기구학 기구의종류 및 설명(說明)
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작성일 19-07-21 10:05
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②스티어링샤프트
핸들의 회전을 스티어링기어에 전달하는 기능외에 사고시 운전자의 가슴이 핸들에 부딪힐 때 충격을 흡수해 줄 수 있는 기구가 부착되어 있습니다. 이 전륜의 각도變化(변화)에 의해 자동차의 회전이 가능해집니다.
②쇽압쇼바
자동차의 스프링은 일단 노면으로부터 충격을 받으면, 그만큼 신장과 압축을 계속적으로…(drop)
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기구학 기구의종류 및 설명(說明)
다.
1-1. 구성품
① 핸들(스티어링휠)
인간이 조작하는 부분으로 직경이 큰 만큼 조작이 가벼우며, 역으로 작으면 무거워 니다. 핸들을 포함하여 전륜을 움직이는 기구전체를 스티어링 기구라 부릅니다.
볼너트형은 스티어링샤프트의 회전에 의해 직접회전하는 워엄기어가 볼너트를 전후로 움직이며, 그 움직임을 섹터에 전달하여 링기구를 조작하고 있따 이와같이 볼너트형에서는 핸들의 회전이 수많은 부품을 거쳐 타이어를 움직여주기 때문에 직접적인 reaction(반응)력은 떨어지는 반면, 노면의 충격이 전달되는 현상은 감소되는 타입입니다.
②스티어링샤프트
핸들의 회전을 스티어링기어에 전달하는 기능외에 사고시 운전자의 가슴이 핸들에 부딪힐 때 충격을 흡수해 줄 수 있는 기구가 부착되어 있습니다.
③스티어링기어
핸들의 회전을 감속시켜 큰 힘을 발생 시키고, 핸들의 회전운동을 직선운동으로 變化(변화)시켜주는 경우도 있습니다.
2. 서스펜션 (현가장치)
서스펜션은 타이어와 바디 사이에 금속성 스프링 또는 공기를 이용한 스프링이 노면에서의 진동과 충격이 직접 바디에 전달되는 것을 방지해 주는 기구입니다.
④링기구
여러종류의 로드(연결봉)가 조립되어 기어의 움직임을 타이어로 전달해줍니다. 이 전륜의 각도變化(변화)에 의해 자동차의 회전이 가능해집니다. 핸들을 포함하여 전륜을 움직이는 기구전체를 스티어링 기구라 부릅니다.
1-2. 스티어링 기어
랙 앤드 피니언(RACK AND PINION TYPE)형은 구조가 간단하며, 스티어링 샤프트에 직접 연결되어 있는 피니언기어의 움직임이 랙으로 전달되기 때문에 핸들의 움직임에 타이어가 직접적으로 reaction(반응)합니다.
1-1. 구성품
① 핸들(스티어링휠)
인간이 조작하는 부분으로 직경이 큰 만큼 조작이 가벼우며, 역으로 작으면 무거워 니다.
④링기구
여러종류의 로드(연결봉)가 조립되어 기어의 움직임을 타이어로 전달해줍니다.
1-2. 스티어링 기어
랙 앤드 피니언(RACK AND PINION TYPE)형은 구조가 간단하며, 스티어링 샤프트에 직접 연결되어 있는 피니언기어의 움직임이...
1. 스티어링 기구
핸들을 돌리면 자동차의 전륜은 좌우로 각도가 變化(변화)합니다.기구학,기구의종류,설명,기타,레포트
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기구학 기구의종류 및 설명(說明)
설명
1. 스티어링 기구
핸들을 돌리면 자동차의 전륜은 좌우로 각도가 變化(변화)합니다.
2-1. 구성품
①스프링
금속의 코일모양을 가진 것이 일반적이지만 최근에는 공기를 사용한 스프링도 승용차용으로 사용되고 있습니다.
반면 노면에서 타이어로 전달되는 진동과 충격이 크다는 단점을 가지고 있습니다.
③스티어링기어
핸들의 회전을 감속시켜 큰 힘을 발생 시키고, 핸들의 회전운동을 직선운동으로 變化(변화)시켜주는 경우도 있습니다.
